Первые двое суток пути от Сочи до Магадана, главная проблема — насекомые. Они исключительно информированы, они знают, что разрешённая скорость на дорогах РФ — 90 кмч. Когда идёшь 140 и более, ваша встреча неизбежна и ты в этой встрече всегда проигравший, каким бы парадоксом это не выглядело…
… Мы отмывали машину на заправках, между ними, на светофорах, в пробках и даже немного на ходу. И всё равно, ехали уляпанные по уши. Особенно критично лобовое, как для пилотов, так и для съёмки.
Как ни странно, отказ от дополнительных сеток на «морде» себя оправдал. На скоростях плюс\минус 180 любые доморощенные «тюнинги» ведут себя непредсказуемо. И мы не хотели создавать себе дополнительные проблемы. Решили, что если доедем до потери мощности турбины — будем отмываться. То есть, в наших раскладах радиатор интеркулера стоял на первом месте. Но, там и защитная сетка была совсем мелкая — когда перед стартом снимали бампер под монтаж ПТФ, её специально поменяли.
Что касается радиатора ДВС и кондея (сюда же маслоохладитель АКПП) — никаких проблем. Выглядели они, на финише в Магадане, не лучшим образом, со стороны вроде бы «ужас-ужас». Но, ни разу за почти 12 ткм у нас не сдвинулась стрелка температуры ОЖ. Кондей дул как новый. И турбина дышала как на выставке народного хозяйства.
В Магадане весь бутерброд тщательно продули (спасибо мастеру Виктору и «Колымским медведям» за качественное ТО), затем ещё промыли на мойке. И, должен сказать, что я никогда не видел радиаторы Доджа такими чистыми, как перед выездом из Магадана.
Обратно держали максимально 120 кмч. На этой скорости насекомые Доджа облетают без риска для жизни. Резюме: не надо нарушать ПДД.
Для справки: общий вес всех наземных насекомых и членистоногих (за исключением водных/морских видов) составляет около 1 000 миллионов метрических тонн. Вес человеческой биомассы — около 400 миллионов тонн.
Добавить комментарий