Прошедший день начался в 7 утра с сообщения, которое меня почему-то совершенно не удивило: движение на федеральной трассе «Колыма» остановлено, дорога размыта.
Затем посыпались фотографии с места событий. Каждая из них была отличной иллюстрацией к будущей научной работе под названием «Как мы хотели поехать, но передумали».
За прошедшую неделю я несколько раз слышал от разных людей: надо переносить. Соглашаться с ними не хотелось. Тем временем, в некоторых районах Якутии начались снегопады.
Не так уж и много снега — подумал я, а вслух сказал: — Цепи не забыли?
Мы внимательно отнеслись ко всем предупреждениям и я поехал на финальную диагностику ходовой. Здесь мне сообщили, что передний правый привод всё же хорошо бы поменять, впрочем я и сам это знал. Но, привод ехал из Владивостока неведомой траекторией и срочного тарифа у ТК не было.
Я вернулся на базу и мои коллеги занялись укладкой груза. А я, на всякий случай, позвонил в транспортную компанию. Оказалось, привод пришёл и ждёт меня со вчерашнего дня, а дозвониться мне они не могли (что было, скажем деликатно, спорным утверждением).
Через «мёртвую» адлерскую пробку, я успел к закрытию склада и мне сложно передать всю гамму эмоций, когда Додж, привод и я наконец-то воссоединились.
Завершение дня стало эмоциональной точкой: вечером пресс-служба организации с настораживающим названием Федеральное казенное учреждение «Управление федеральных автомобильных дорог «Вилюй» сообщила, что движение открыто. Сегодня, за 12 часов до старта мы заменим правый передний привод в сборе. И, ровно в полночь, двинемся навстречу солнцу, перебирая часовые пояса словно струны…
Добавить комментарий